鋼板樁模式的創(chuàng)新

 鋼板樁模式的創(chuàng)新
        鋼板樁模式的創(chuàng)新，也給民營鋼企的經(jīng)營者吃了一顆“定心丸”。中國鋼板樁重組并不缺少動力?！秶鴦赵宏P(guān)于促進企業(yè)兼并重組的意見》、《鋼鐵行業(yè)兼并重組指導意見》、《淘汰落后產(chǎn)能管理辦法》、《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》等等，對這些文件，所有鋼鐵的業(yè)內(nèi)人士都耳熟能詳，連業(yè)外人士也不陌生。這些文件都對聯(lián)合重組做了各種明確的規(guī)定。從上面文件的數(shù)量就可以知道，政府層面推力很大。
         事實也是，從這幾年河北鋼板樁集團、鞍鋼集團、山東鋼鐵集團、寶鋼集團和武漢鋼鐵集團的幾次大重組可以看出，在各種力量的推動下，國有鋼鐵企業(yè)之間聯(lián)合重組的步伐進展較快。從近年來我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度變化情況來看，與世界發(fā)達國家和地區(qū)集中度逐年大幅提高相比，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度不但沒有提高，反而還呈現(xiàn)下滑趨勢。
         國有鋼板樁企業(yè)收購民營鋼企部分股份。這在鋼企發(fā)展形勢較好的時候發(fā)生過，比如萊鋼收購永鋒鋼鐵成立萊鋼永鋒公司等，為萊鋼產(chǎn)量上規(guī)模做了貢獻。但是在現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)普遍資金緊張和市場形勢不樂觀的情況下，誰還愿意掏出真金白銀干這樣的事情呢？恐怕很少，因而相對于40％多的民營產(chǎn)能，這種模式也不具有普遍意義。 
          鋼板樁業(yè)內(nèi)人士為鋼板樁行業(yè)兼并重組和淘汰落后開出過不少“藥方”：有國家出錢收購之后淘汰說；有行政力量強制淘汰說，如借鑒紡織行業(yè)砸錠；有市場力量淘汰說等等，不一而足，但最終沒有結(jié)果。究其原因，就是企業(yè)利益、地方利益跟國家利益的矛盾問題，這也是中國鋼鐵行業(yè)的頑疾。對于絕大部分鋼鐵企業(yè)來說，在市里就是市里的納稅大戶；在縣里就是縣里的納稅大戶；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村里也是如此。企業(yè)關(guān)門，意味著當?shù)氐呢斦跃o，GDP下滑。但是他們都愿意大企業(yè)來重組，希望找個靠山，而且還能發(fā)展本地經(jīng)濟。